Agora sim, completa! Nova Ford Maverick Hybrid 2025 ganha tração 4x4, teto solar e tela gigante pelo mesmo preço da Tremor.

A Ford acaba de resolver a maior questão que cercava sua picape híbrida. A linha Maverick Hybrid 2025 foi lançada oficialmente no Brasil, e a grande estrela é a adição da tão esperada tração integral AWD. Agora, a picape combina o melhor de dois mundos: a incrível economia de combustível e a capacidade 4x4.

E a melhor parte? Ela chega com um pacote recheado de tecnologia, novo visual e um preço de R$ 239.900 — exatamente o mesmo valor da versão Tremor, focada no off-road, criando uma escolha difícil para o consumidor.

Mais Luxo e Tecnologia no Pacote

Além da tração integral, a Maverick Hybrid 2025 recebeu um banho de loja por dentro e por fora. O modelo adota um para-choque redesenhado, novos faróis em LED e rodas de 19 polegadas.

O interior foi onde a Ford realmente caprichou, adicionando itens que faltavam:

• Central Multimídia de 13,2 polegadas com SYNC 4.
• Teto solar elétrico.
• Câmeras 360° e som premium B&O.
• Pacote ADAS completo: Piloto automático adaptativo com Stop & Go, assistente de faixa e monitor de ponto cego.

A Mágica Híbrida: 194 cv e 800 km de Autonomia

O trem de força combina o motor 2.5 a gasolina (Ciclo Atkinson) com um novo motor elétrico de 140 kW, entregando 194 cv de potência combinada. O resultado é um 0 a 100 km/h em 8,0 segundos.

No entanto, o destaque absoluto continua sendo o consumo, agora com tração 4x4:

• Cidade: 15,4 km/l
• Estrada: 13,5 km/l

Isso garante uma autonomia estimada superior a 800 km. A picape ainda conta com 5 modos de condução (incluindo Eco, Esportivo e Escorregadio) e um modo "L" no câmbio eCVT que aumenta a regeneração da bateria.

Pronta para o Trabalho e o Lazer

A Maverick Hybrid AWD não é apenas econômica; ela é funcional. A caçamba com o sistema "Flexbed" tem capacidade para 943 litros e 584 kg de carga. O modelo agora também pode rebocar 455 kg, auxiliado pelo sistema Pro Trailer.

A Ford mantém a garantia de 3 anos para o veículo e 8 anos para os componentes híbridos, com revisões a cada 16.000 km e custos programados, tornando-a uma opção racional e agora, finalmente, completa.