China vende carros “usados” que nunca rodaram e abala o mercado global

O golpe legal dos “usados zero km”

Imagine comprar um carro “usado” importado e descobrir que ele nunca rodou um único quilômetro. Parece bom demais? Não quando você entende o que está por trás disso.

A prática tem ganhado força na China: montadoras estão registrando carros novos como usados apenas para exportá-los e limpar os estoques encalhados, inflando os números de vendas locais no processo.

O que está por trás disso?

• A China enfrenta uma crise de superprodução no setor automotivo.
• Estima-se que a capacidade produtiva esteja ociosa em até 50% em diversas fábricas.
• Com o fim de subsídios e guerras de preços entre montadoras, os estoques cresceram demais.

Como solução, governos locais estão incentivando que veículos novos sejam registrados como usados e exportados, criando a ilusão de que o carro circulou internamente antes de ser vendido ao exterior.

Por que a China faz isso?

Essa manobra resolve vários problemas ao mesmo tempo:

• Conta como “venda” interna para bater metas regionais de crescimento do PIB.
• Evita o acúmulo de carros nas fábricas, liberando espaço físico e financeiro.
• Reduz a pressão política sobre as montadoras locais.
• Gera receita rápida com exportações, com apoio logístico e fiscal dos governos provinciais.

Só em 2024, a China exportou 436 mil carros “usados”, sendo que 90% jamais rodaram nas ruas.

Quem está comprando?

Esses veículos são enviados em massa para:

• Rússia
• Cazaquistão
• Oriente Médio
• Ásia Central

Os preços chegam a ser até 30% mais baixos do que os carros novos de mesma categoria. Em países com pouca fiscalização ou com alta demanda por veículos baratos, a estratégia vem funcionando — ao menos por enquanto.

Mas há um problema…

Especialistas alertam para riscos graves ao consumidor:

• Os carros podem chegar com garantia reduzida, por já estarem registrados como usados.
• Há falta de transparência no histórico de propriedade.
• Marcas chinesas estão perdendo reputação internacional, sendo vistas como pouco confiáveis.
• Alguns países, como a Rússia, já começaram a bloquear essas importações.

Até mesmo a mídia estatal chinesa e CEOs de montadoras como a Great Wall já se manifestaram contra a prática, dizendo que isso “sacrifica o futuro por metas de curto prazo”.

A venda de “usados zero quilômetro” pode parecer uma jogada esperta, mas é um tiro no pé da indústria chinesa. Ao sacrificar a confiança global por estatísticas infladas, o país arrisca perder espaço nos mercados que mais deseja conquistar.

Se você está pensando em comprar um carro chinês importado, verifique o histórico com atenção. Às vezes, o preço baixo pode custar caro lá na frente.