Fiat Grande Panda é flagrado em BH e pode substituir Argo e Pulse

O Fiat Grande Panda foi visto circulando camuflado pelas ruas de Belo Horizonte (MG), indicando que a montadora italiana prepara o lançamento de um novo modelo compacto no Brasil. O hatch será produzido em Betim e pode marcar o fim das linhas Argo e Pulse em uma nova proposta de portfólio da Fiat no país.

Grande Panda será o novo carro de entrada da Fiat?

Segundo fontes do setor automotivo, o Fiat Grande Panda deve ocupar a posição de carro de entrada da marca no Brasil, substituindo gradualmente o Argo e o Pulse. Mesmo com a camuflagem pesada, é possível notar que o modelo segue o estilo robusto e moderno, alinhado à proposta do Panda europeu, mas adaptado ao gosto e às necessidades do mercado nacional.

Plataforma moderna e produção em Betim

O Grande Panda será produzido sobre a plataforma modular CMP/Smart Car — desenvolvida originalmente pela PSA (Peugeot-Citroën) — que permite versões com motorização a combustão, híbrida e elétrica. A fábrica da Fiat em Betim será responsável pela montagem do modelo, o que garante nacionalização e preços mais competitivos.

Motorização: Firefly 1.0, 1.3 e híbrido leve

No Brasil, o novo compacto deve contar com os já conhecidos motores Firefly:

• Motor 1.0 aspirado com até 75 cv
• Motor 1.3 aspirado com até 107 cv
• Possível versão com motor 1.0 turbo e sistema híbrido leve de 12V

As opções de câmbio devem incluir versões com transmissão manual e CVT.

Nome pode resgatar o lendário Fiat Uno

Apesar de ser conhecido como “Grande Panda” na Europa, o modelo pode ganhar outro nome por aqui. Uma das apostas é que a Fiat resgate o nome “Uno”, revivendo a força de um dos carros mais icônicos da história automotiva brasileira.

Família Grande Panda: hatch, SUV, picape e mais

A Fiat não quer parar por aí. Além do hatch compacto, a marca deve lançar uma família completa baseada na plataforma do Grande Panda, incluindo:

• Um novo SUV de entrada
• Um fastback com apelo jovem
• Uma picape compacta para substituir a Strada

A estratégia remete à antiga linha do Uno, que teve versões como Prêmio, Elba e Fiorino, e pode repetir o sucesso ao trazer versatilidade e preços acessíveis.

O Fiat Grande Panda promete ser um divisor de águas na linha de compactos da marca. Com design moderno, plataforma flexível e possível motorização híbrida, o modelo quer conquistar tanto quem busca economia quanto quem deseja tecnologia. Resta agora aguardar os próximos meses para ver se o sucessor do Argo e do Pulse fará jus ao legado da Fiat no Brasil.