A fabricante de veículos elétricos chinesa BYD deu um passo significativo em sua linha de luxo ao lançar o Yangwang U7 no dia 6 de março de 2026. O sedã, oferecido em cinco variantes, apresenta preços que variam entre 658.000 yuan (aproximadamente R$ 363.000) e 888.000 yuan (cerca de R$ 489.000), destacando-se pela impressionante autonomia de 1.006 km sob o ciclo de teste CLTC, alcançada através da inovadora segunda geração da Blade Battery.
O novo Yangwang U7 é oferecido em versões elétricas e híbridas, proporcionando opções para diferentes perfis de usuários:
- PHEV 5 lugares Luxury: 658.000 yuan (R$ 363.000)
- PHEV 4 lugares Flagship: 738.000 yuan (R$ 407.000)
- EV 5 lugares Luxury: 658.000 yuan (R$ 363.000)
- EV 4 lugares Flagship: 738.000 yuan (R$ 407.000)
- EV Super 4WD: 888.000 yuan (R$ 489.000)
Com dimensões generosas, o Yangwang U7 elétrico possui 5.265 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 1.517 mm de altura, além de uma distância entre eixos de 3.160 mm. A versão híbrida é um pouco maior, medindo 5.360 mm de comprimento e 2.000 mm de largura.
O interior do U7 é projetado para o conforto e sofisticação, apresentando um painel simétrico com uma grande tela vertical de controle central e uma tela de instrumentos LCD. O modelo também oferece assentos em Nappa leather, com ajustes de até 20 posições, incluindo suporte lombar, ventilação e aquecimento, além de uma função de massagem quente.
Para a condução autônoma, o U7 traz o sistema de direção inteligente “God’s Eye A” (DiPilot 600), que opera sem depender de mapas de alta precisão. Em termos de motorização, as versões elétricas contam com quatro motores elétricos, permitindo uma autonomia de 860 km e 1.006 km (CLTC). O modelo PHEV combina um motor a gasolina de 2.0T e quatro motores elétricos, oferecendo uma potência total de 1.000 kW (cerca de 1.340 hp).
A tecnologia avançada de recarga permite que o U7 passe de 0% a 70% de carga em apenas 5 minutos, e de 10% a 97% em 9 minutos. Além disso, o U7 é equipado com a arquitetura quad-motor e⁴, que proporciona uma direção ágil e uma manobrabilidade em espaços reduzidos.
O sistema de suspensão DiSus-Z substitui os amortecedores hidráulicos tradicionais por motores de levitação magnética, criando um novo padrão em conforto e eficiência de condução, incluindo funções como ajuste de camber e recuperação de energia cinética.
Fundador e editor no Mnz Motors.
