A Robosense, fornecedora de equipamentos de assistência à condução (ADAS) apoiada pela BYD, anunciou recentemente seu novo sensor LiDAR EM4, agora capaz de oferecer impressionantes 2.160 feixes. Essa capacidade é o dobro da mais recente inovação da Huawei, que lançou um sensor com 896 linhas. O anúncio foi feito no dia 5 de março de 2026, quando a Robosense também revelou que se tornou o fornecedor exclusivo de sensores LiDAR para 11 novos modelos de veículos da BYD.
De acordo com informações divulgadas, a BYD planeja equipar toda sua linha de veículos com sensores LiDAR opcionais, incluindo o modelo de entrada BYD Seagull, que poderá contar com o sistema de condução assistida DiPilot 300, também conhecido como “Olho de Deus”. Este pacote ADAS terá um custo adicional de 9.900 yuan (cerca de R$ 7.852) em modelos de mercado de massa.
A parceria entre a Robosense e a BYD se fortalece, visto que a Robosense foi escolhida para suprir os novos modelos, que incluem o BYD Song Ultra EV, BYD Seal 06 EV, BYD Seal 07 EV, entre outros. Estão na lista também os modelos Yangwang U7 e Yangwang U8, bem como os novos Fang Cheng Bao Ti3 e Ti7.
Tecnologia Robosense e suas aplicações
O novo sensor EM4 não apenas expande o portfólio de produtos da Robosense, mas também estabelece um novo padrão em termos de tecnologia LiDAR. Com opções que variam de 520, 720 e 1080 feixes, ele é projetado para atender a diferentes sistemas de condução assistida, tornando-se uma solução versátil para automóveis de passageiros e até mesmo robotáxis.
No dia anterior ao lançamento da Robosense, a Huawei também havia revelado seu novo sensor LiDAR, fazendo alarde sobre suas especificações como a capacidade de detectar objetos com uma altura de 14 cm a uma distância de 120 metros. Embora a Robosense não tenha fornecido detalhes técnicos específicos sobre seu sensor de 2.160 feixes, espera-se que ele ofereça uma imagem de alta definição e detalhamento superiores.
Além da BYD, sensores EM4 já foram instalados em veículos como o IM LS9 e Zeekr 9X, evidenciando a crescente adoção dessa tecnologia em modelos de novas emissões, refletindo uma tendência de inovação e melhoria no setor automobilístico chinês.
Fundador e editor no Mnz Motors.
