Super Mustang Mach-E domina Pikes Peak 2025 com Romain Dumas e impressionantes 1.400 hp, veja video

Um monstro elétrico com 1.400 cavalos

Com potência estimada em 1.421 hp, o Super Mustang Mach‑E foi equipado com três motores STARD UHP de seis fases, alimentados por uma bateria de 50 kWh com células NMC, operando a 799 volts. Essa combinação permitiu ao carro regenerar até 710 kW durante a subida, aproveitando ao máximo o percurso de 19,9 km e 156 curvas rumo ao topo da montanha.

Aerodinâmica extrema e engenharia de ponta

Para enfrentar os mais de 4.300 metros de altitude, a Ford apostou pesado na aerodinâmica: o carro conta com um imenso splitter frontal, uma asa traseira digna de carro de corrida e um difusor que aumenta ainda mais o downforce. O resultado? 6.900 lb de força aerodinâmica (~3.130 kgf) a 240 km/h.

Além disso, o carro perdeu cerca de 118 kg em relação ao SuperTruck de 2023, graças ao uso de rodas de magnésio forjado, freios de carbono e um chassi projetado do zero, com foco total em desempenho.

Romain Dumas: tricampeão com a Ford

O piloto francês Romain Dumas venceu a Pikes Peak pela terceira vez consecutiva guiando protótipos da Ford. Ele é também o recordista geral da montanha, com o tempo de 7:57,148 conquistado em 2018 com o Volkswagen I.D.R — um feito que ainda não foi superado, embora o novo Mach-E tenha chegado perto, mesmo com as condições climáticas desfavoráveis deste ano.

Pikes Peak como laboratório extremo

Mais do que uma corrida, a Pikes Peak se tornou para a Ford um campo de testes em tempo real para tecnologias de veículos elétricos. Os aprendizados da prova são aplicados diretamente no desenvolvimento de futuros modelos da marca, como o Mach-E de produção, com melhorias em:

• Gerenciamento térmico de baterias
• Sistemas de tração elétrica e vetorização de torque
• Recuperação de energia e autonomia

Desempenho com propósito

O Super Mustang Mach-E não só venceu a prova, como reforçou a mensagem da Ford: veículos elétricos podem ser radicais, eficientes e emocionantes. Com esse projeto, a montadora mostra que o futuro da performance é eletrificado e o topo de Pikes Peak é só o começo.