Os principais fabricantes de automóveis da Alemanha estão levando a disputa para fora de estrada com SUVs de luxo robustos.

Atualmente, os off-roaders robustos estão em alta, especialmente nos Estados Unidos. O segmento, que era uma busca de nicho para entusiastas, explodiu com o surgimento de modelos como Ineos Grenadier, Ford Bronco, Rivian R1S e GMC Hummer EV.

Modelos consagrados como Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Class e Toyota Land Cruiser agora enfrentam uma concorrência mais feroz do que nunca, com a promessa de novos desafiantes premium da Audi e da BMW.

A Audi Rumo ao Off-Road

O que podemos esperar? Primeiro, da Audi. A marca flertou com a ideia de um verdadeiro off-roader para rivalizar com o G-Wagen da Mercedes por anos. No início de 2025, a Audi apresentou o impressionante conceito Q6 e-tron, um modelo tão dramático que alguns especulavam que seu design havia sido gerado por IA quando as primeiras imagens foram reveladas.

Ainda que o conceito tenha impressionado, espera-se que o modelo de produção da Audi siga um caminho diferente. Segundo a Auto News, o modelo poderá compartilhar sua base estrutural com os futuros modelos Scout Terra e Traveler, desenvolvidos sob o mesmo guarda-chuva do Volkswagen Group.

Os modelos da Scout estão planejados com configurações elétricas e range extenders, e, embora a Audi possa se beneficiar desse hardware, é provável que aumente a potência para justificar o preço mais alto.

A montagem do modelo da Audi também poderá ocorrer na nova fábrica da Scout na Carolina do Sul, o que evitaria tarifas que incidirão se o veículo for construído na Europa e exportado para os Estados Unidos. O lançamento está previsto para 2030.

BMW na Trilha

Quanto à BMW, o veículo atualmente conhecido como G74 poderia utilizar a mesma plataforma CLAR do X5, mas modificada para aumentar sua capacidade off-road.

Embora a BMW não tenha o legado de rali que possui a Audi, sua expertise em engenharia é suficiente para criar um modelo capaz. Assim como a concorrente, é provável que o novo SUV seja construído nos Estados Unidos, na fábrica da marca na Carolina do Sul.

Em relação aos trem de força, considerando que o modelo elétrico Mercedes G580 não obteve sucesso, a Audi e a BMW teriam bom senso em oferecer seus off-roaders com motores a combustão, sozinhos ou como parte de um sistema híbrido. Se decidirem por versões elétricas, essas poderiam ser mais atraentes na China, onde já existem muitos SUVs elétricos robustos disponíveis.

De acordo com a Auto News, a demanda por SUVs off-road nunca foi tão forte. No ano passado, as vendas combinadas de modelos como Ford Bronco, GMC Hummer, Ineos Grenadier, Jeep Wrangler e Land Rover chegaram a 415.007 unidades, um aumento em relação às 349.517 em 2023. Nos primeiros nove meses deste ano, as vendas totalizaram 371.495, preparando o segmento para superar o total de 2024. Com isso, podemos concluir que os novos modelos da Audi e da BMW não poderiam chegar em momento mais adequado.