O Cadillac Vistiq, um SUV de porte médio a grande, foi oficialmente confirmado para produção na China pela SAIC-GM. Os detalhes do veículo foram divulgados no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). Esta é a primeira aparição pública do Vistiq no país, sinalizando sua iminente chegada ao mercado.

O SUV tem dimensões de 5.222 mm de comprimento, 2.026 mm de largura e opções de altura de 1.795 mm, 1.799 mm ou 1.803 mm, com uma distância entre-eixos de 3.094 mm.

Configurações de Motorização

Os clientes terão duas opções de motorização:

  • Variante de motor único: Com potência máxima de 255 kW (342 cv), alimentada por uma bateria de lítio ternário.
  • Variante de motor duplo: Equipado com motores dianteiro e traseiro que entregam potências máximas de 183 kW (245 cv) e 260 kW (349 cv), respectivamente, utilizando também uma bateria de lítio ternário.

Posicionado entre o Cadillac Lyriq e o emblemático Escalade IQ, o Vistiq deve preencher uma lacuna significativa na linha de SUVs elétricos da Cadillac. No mercado chinês, o Vistiq 2026 parte de aproximadamente 420.000 BRL (78.790 USD). As versões de maior nível, incluindo as variantes Sport, Premium e a top de linha Platinum, também estarão disponíveis, com a Premium custando cerca de 500.000 BRL (93.890 USD) e a Platinum a aproximadamente 522.000 BRL (97.890 USD).

Design e Tecnologia

O Vistiq adota a mais recente linguagem de design da Cadillac, apresentando uma grade iluminada em estilo “pin-strip”, alinhando-se assim aos seus irmãos maiores e menores. Sob o capô, o SUV é equipado com uma bateria de 102 kWh, projetada para oferecer uma autonomia EPA de aproximadamente 482,8 km com uma única carga. A versão americana do Vistiq possui 615 cv e 881,6 Nm de torque, permitindo que acelere de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. Para maior comodidade, a Cadillac afirma que o carregamento rápido de corrente contínua pode restaurar aproximadamente 127,1 km de autonomia em 10 minutos.

Por dentro, o Vistiq oferece um amplo display curvo de 33 polegadas para infotainment e informações do condutor, complementado por uma tela de controle de 8 polegadas.

Comentário do Editor: Isso indica que a China se apresenta como uma opção mais favorável para a produção e venda de veículos elétricos puros. No entanto, o Vistiq enfrentará forte concorrência de rivais como o Nio ES8 e o Aito M9. Uma abordagem potencialmente mais vantajosa para a General Motors seria capitalizar sobre as capacidades de fabricação de EV a baixo custo da China e aplicá-las em vendas globais.