O mercado brasileiro de SUVs médios acaba de ganhar um concorrente agressivo para balançar a hegemonia das marcas tradicionais. O Changan CS55 estreia no país com uma estratégia clara de confronto direto com o Jeep Compass, apostando em um pacote de equipamentos muito superior para justificar a sutil diferença na tabela de preços.
A balança comercial entre os dois modelos coloca a montadora chinesa em evidência logo na primeira olhada na ficha técnica. Enquanto o Compass estabeleceu o padrão de vendas do segmento nos últimos anos, o CS55 cobra cerca de R$ 7 mil a mais em versões comparáveis, mas devolve essa diferença em porte, cavalaria sob o capô e acabamento refinado.
Dimensões e espaço interno
O utilitário esportivo da Changan supera o rival norte-americano em todas as medidas de carroceria. São 4,55 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,65 metros de distância entre-eixos, superando o Compass em comprimento e largura.
Essa vantagem estrutural se reflete no espaço para as pernas dos ocupantes traseiros e, principalmente, no compartimento de bagagens. O porta-malas do CS55 comporta 525 litros em configuração padrão, subindo para 1.415 litros com o rebatimento dos bancos, contra os 476 litros oferecidos pelo modelo da Jeep.
Desempenho e motorização
Debaixo do capô, a motorização a combustão do novato entrega 180 cavalos de potência e 29,2 kgfm de torque a partir de um bloco 1.5 Turbo Flex, acoplado ao câmbio de dupla embreagem banhado a óleo com sete marchas.
A fabricante também introduziu a configuração híbrida plug-in flex (PHEV), que combina propulsor térmico a motor elétrico para render expressivos 286 cavalos e 47 kgfm de torque. Esse arranjo eletrificado posiciona o CS55 à frente não apenas das configurações tradicionais do Compass, mas também de outros híbridos médios do mercado.
Arsenal tecnológico e segurança
A cabine adota o conceito de telas digitais integradas que somam 24,9 polegadas, unindo o quadro de instrumentos configurável à central multimídia compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O console central flutuante traz carregador de celular por indução e acabamento de toque suave em múltiplos tons.
O pacote de assistência avançada ao condutor (ADAS) opera em Nível 2+, incorporando controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com função Stop and Go, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência. O conjunto adiciona câmeras de visão 540 graus com recurso de "chassi transparente", facilitando manobras em locais estreitos ou terrenos irregulares.
