A Chery, em parceria com a HBIS Group, anunciou um avanço significativo na tecnologia de materiais automotivos, apresentando um aço formado a quente ultrarresistente com impressionantes 2400 MPa.

Esse novo aço de 2400 MPa representa uma evolução na ciência dos materiais na China. As placas de aço formadas a quente são componentes indispensáveis em veículos modernos, formando a espinha dorsal de estruturas de segurança críticas, como pilares A/B, feixes de colisão de portas, anéis de portas e travessas do piso. Esses componentes são vitais para a proteção dos ocupantes e a integridade estrutural durante colisões.

Tradicionalmente, a indústria automotiva utilizava placas de aço formadas a quente com resistências de 1300 a 1800 MPa. O desafio contínuo era alcançar uma resistência ainda maior sem comprometer as propriedades essenciais como tenacidade, estabilidade e conformabilidade – um dilema complexo de engenharia. A colaboração entre a Chery e a HBIS superou esse obstáculo, entregando um material que não apenas aumenta a resistência, mas também mantém um excelente desempenho de conformação e estabilidade de processamento.

O recém-desenvolvido aço formado a quente de 2400 MPa oferece três vantagens distintas:

  • Segurança aprimorada: Sua maior resistência aumenta substancialmente a resistência ao impacto dos componentes de segurança essenciais.
  • Potencial de redução de peso: A resistência permite o uso de especificações mais finas, criando novas possibilidades para reduzir o peso total do veículo, o que contribui para maior eficiência de combustível, redução de emissões e melhor desempenho de condução.
  • Propriedades equilibradas: Combina alta resistência com excelente tenacidade e conformabilidade, abordando efetivamente o problema comum da indústria em que materiais de alta resistência tendem a ser quebradiços e difíceis de processar, garantindo viabilidade de fabricação.

De acordo com a Chery, este material já passou por rigorosos testes, incluindo estampagem de peças reais, instalação em veículos e múltiplas rodadas de validação, especificamente para os feixes de colisão de portas. Esses testes confirmaram suas propriedades mecânicas estáveis, janela de processo de conformação controlável e precisão dimensional, indicando sua prontidão para produção em massa em aplicações de segurança de alta resistência. No futuro, a Chery e a HBIS pretendem expandir a aplicação do material para outros componentes estruturais vitais, como anéis de portas, feixes longitudinais e travessas.

Até agora, o recorde mundial para aço ultrarresistente em um carro de produção em massa pertence ao Xiaomi YU7, com 2200 MPa.