A participação de mercado da China nas vendas de automóveis atingiu impressionantes 38% em outubro de 2025, conforme divulgado por Cui Dongshu, Secretário-Geral da Associação de Carros de Passageiros da China. Este crescimento reforça a posição da China na indústria automotiva global, enquanto marcas internacionais enfrentam uma queda nas vendas.
No mês de outubro, as vendas globais de veículos totalizaram 8,64 milhões de unidades, apresentando um aumento de 4% em relação ao ano anterior e 1% em relação ao mês anterior. Isso significa que a China vendeu aproximadamente 3,3 milhões de veículos, representando um aumento de 1% ano a ano.
De janeiro a outubro de 2025, as vendas globais de automóveis alcançaram um total de 79,25 milhões de unidades, mostrando um crescimento de 6% comparado ao mesmo período no ano passado. A China dominou o mercado com 34,9% de participação, totalizando 27,65 milhões de unidades vendidas (+12% ano a ano). Para referência, os Estados Unidos venderam 13,88 milhões de unidades, a Índia 4,56 milhões, o Japão 3,86 milhões e a Alemanha 2,61 milhões.
O mercado chinês não é apenas o maior, mas também o mais dinâmico e com crescimento mais acelerado. Enquanto isso, o mercado russo registrou uma queda significativa, e o crescimento no México desacelerou. Contudo, os mercados sul-americanos demonstraram um desempenho relativamente bom.
Cui Dongshu destacou que três montadoras chinesas estão entre as dez principais do mundo, com a BYD em sexto, a Geely em oitavo e a Chery em décimo lugar. O avanço da eletrificação tem causado uma queda gradual na participação de mercado de algumas montadoras internacionais, contribuindo para um declínio geral na participação das marcas globais.
Além disso, a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) relatou que as vendas de veículos na China totalizaram 3,322 milhões de unidades em outubro, com veículos de nova energia (BEV + PHEV + EREV) subindo 20% ano a ano, alcançando um recorde de 1,715 milhão de unidades. Estes representaram 51,6% do total das vendas de novos carros.

Imagem da capa: foreignpolicy.com

