A Audi expandiu sua oferta na Europa com uma nova opção de motor V6 turbodiesel de três litros para os modelos Q5 e A6.
Com 220 kW (299 cv) e 580 Nm de torque, esse motor apresenta um inovador conjunto híbrido leve (MHEV plus) que inclui um compressor elétrico, uma novidade nesta categoria.
O motor EA897evo4 combina três partes eletrificadas: gerador de propulsão, alternador de correia e bateria de íon-ferro fosfato. O alternador não só aciona o motor como também recupera energia durante as desacelerações.
Este sistema permite que o gerador ajude o carro a se movimentar em baixas velocidades, proporcionando deslocamento parcial no modo elétrico durante manobras e tráfego urbano, além de oferecer potência adicional durante acelerações.
A grande inovação é a eliminação do atraso típico do turbo convencional. O compressor elétrico, em conjunto com o turbocompressor de geometria variável, otimiza a sobrealimentação em dois estágios, aumentando a eficiência entre rotações.
Esse novo motor promete respostas mais rápidas e suaves em toda a faixa de rpm, com acelerações intermediárias mais intensas e um consumo de combustível reduzido.
A novidade funciona em uma faixa mais ampla que os modelos anteriores como S4, S6 e SQ5.
Além disso, o V6 TDI opera com o combustível HVO 100, que promete uma redução de até 95% nas emissões de CO₂ em comparação ao diesel tradicional, contribuindo assim para um futuro mais verde.
Os novos Audi Q5 e A6 com esse motor já estão disponíveis para encomenda, e a marca também lançou um vídeo técnico sobre o funcionamento dessa incrível tecnologia.
