A GWM, montadora chinesa, está alterando sua estratégia na fábrica de Iracemápolis, em São Paulo, devido à alta demanda por seus modelos Haval H9 e Poer P30. Lançados em setembro, esses veículos já estão mostrando resultados impressionantes nas vendas.

O Haval H9, primeiro SUV diesel de 7 lugares da marca, teve suas 600 unidades iniciais esgotadas em apenas 7 horas. A GWM rapidamente aumentou a quantidade disponível, mas ainda assim, não houve estoque disponível. Este modelo tem preço a partir de R$ 329.000.

Demanda Surpreendente por Picape e SUV

A picape Poer P30 também teve desempenho notável, com 610 unidades emplacadas até outubro, de acordo com a Fenabrave, mostrando o forte apelo entre os brasileiros por picapes diesel com características de SUVs.

Diante desse cenário, a GWM decidiu reorganizar sua linha de montagem, inicialmente focada no H6, para priorizar a produção do H9 e da Poer. A fábrica já opera em um segundo turno para atender à demanda crescente.

“A demanda nos surpreendeu. Para atender os pedidos, vamos priorizar a montagem do H9 e da Poer, para depois termos mais H6”, afirmou Ricardo Bastos, diretor de Assuntos Institucionais da GWM Brasil, em entrevista à Forbes Brasil.

A planta em Iracemápolis, inaugurada em agosto com um investimento de R$ 4 bilhões, ocupa 1,2 milhão de m² e possui capacidade para produzir até 50 mil veículos anualmente.

Nova Geração do Haval H6

O Haval H6, que continua sendo um dos pilares da operação, já superou 25 mil unidades vendidas em 2023. O mais recente lançamento foi a família H6 2026, disponível em quatro versões:

  • HEV2 – a partir de R$ 223.000
  • PHEV19 – R$ 248.000
  • PHEV35 – R$ 288.000
  • GT – R$ 325.000

As atualizações visuais incluem uma nova grade frontal e lanterna integradas, mantendo elementos que são icônicos para o consumidor brasileiro.

O Impacto da Demanda por H9 e Poer

A combinação do Haval H9, com motor diesel e capacidade de 7 lugares, e da Poer P30, equipada com motor 2.4 turbo diesel de 184 cv e preço inicial de R$ 220.000, está mudando a dinâmica da produção da GWM. O modelo Poer também oferece tração 4×4 e um câmbio automático de 9 marchas.

Aumentar a produção dos H9 e Poer não significa que o H6 foi esquecido; ele permanece central na estratégia da marca, com uma linha renovada para 2026, demonstrando a agilidade da GWM em se adaptar às demandas do mercado.