Li Auto está ampliando sua infraestrutura de supercarregamento com o objetivo de aumentar as vendas de seus modelos de veículos elétricos a bateria (BEVs), especialmente o Li i6. Até o momento, a empresa já forneceu mais de 21 milhões de serviços de recarga.
A Li Auto (NASDAQ: LI) anunciou que sua 20.000ª estação de supercarregamento foi ativada, almejando que a expansão de sua rede própria de recarga ajude a impulsionar as vendas de seus veículos elétricos.
Com a ativação desta nova estação, a empresa agora opera a maior frota de supercarregadores entre os fabricantes de automóveis chineses.
A Li Auto lançou suas primeiras estações de supercarregamento em 20 de abril de 2023, se preparando para o lançamento de seus novos modelos de BEV.
Atualmente, a empresa opera 3.650 estações de supercarregamento por toda a China, conforme dados monitorados pela CnEVPost.
As pilhas de supercarregamento da Li Auto incluem versões 2C, 4C e 5C, diferenciadas pela potência de carregamento máximo. Os supercarregadores 2C oferecem uma potência máxima de 250 kW, permitindo que um EV ganhe 500 quilômetros de autonomia em apenas 23 minutos. Os supercarregadores 4C suportam uma potência de 360 kW, carregando 500 quilômetros em 15 minutos. Já os supercarregadores 5C atingem uma potência máxima de 520 kW, garantindo 500 quilômetros de autonomia em 10 minutos.
A empresa destacou que está priorizando a construção de estações de supercarregamento 5C.
Além disso, a Li Auto já disponibilizou mais de 21 milhões de serviços de recarga, com sua infraestrutura de carregamento acessível também a veículos de outras marcas.
A Li Auto é um dos principais jogadores no segmento de veículos elétricos de longo alcance na China. Seus principais modelos nos últimos anos incluem a série L de EREV – Li L6, Li L7, Li L8 e Li L9.
Em 1º de março de 2024, a empresa lançou o Li Mega MPV, seu primeiro modelo BEV, marcando sua entrada oficial no segmento de BEVs. A Li Auto lançou o Li i8 em 29 de julho, seu segundo modelo BEV e primeiro SUV puramente elétrico.
Em 26 de setembro, a empresa lançou o Li i6, seu terceiro modelo BEV e segundo SUV puramente elétrico. Contudo, a companhia enfrentou um desempenho fraco nas vendas este ano, apresentando queda na competitividade de seus modelos da série L e entregas lentas de BEVs.
No mês de novembro, a Li Auto entregou 33.181 veículos, representando uma queda de 31,92% em relação ao ano anterior e marcando o sexto mês consecutivo de contração anual. A empresa projetou que a capacidade de produção mensal do Li i6 deverá atingir 20.000 unidades no início do próximo ano, conforme declarado em 1º de dezembro.
A Li Auto registrou uma perda líquida de 624 milhões de yuan (aproximadamente R$ 468.000.000,00.) no terceiro trimestre, marcando seu primeiro retorno ao vermelho desde o quarto trimestre de 2022.
