O sedã Skoda 100 ressurgiu com um visual moderno, tração traseira e uma motorização totalmente elétrica.

A Skoda apresentou uma nova versão do conceito 100, do anos 70, adaptada para os dias atuais.

Esse conceito foi desenvolvido pelo designer de faróis Martin Paclt e não tem intenção de produção.

Previsto como totalmente elétrico, o modelo mantém o layout de motor traseiro e tração traseira de seus antecessores.

Até agora, a Skoda tem lançado diversas propostas digitais inspiradas em ícones do passado, mas este é o primeiro sedã da linha. A criação parece um Superb futurista, preservando a configuração de motor traseiro.

A ideia de resgatar o Skoda 100 surgiu do seu sucesso, tendo sido o primeiro modelo da marca a alcançar a marca de um milhão de unidades, com 1.079.708 unidades produzidas entre 1969 e 1977. Paclt, que fez parte de diversas criações da marca, escolheu este modelo pela sua popularidade e suas “linhas limpas e atemporais, que ressoam fortemente com o atual design Modern Solid”.

As semelhanças com o original incluem as linhas de caráter na lateral, entradas de ar nos para-lamas traseiros, saídas de ar sob as lanternas e a principal grade na dianteira. Embora os faróis sejam de formato diferente, essa direção foi explorada em esboços iniciais.

O Skoda 100 ressurgido é montado sobre rodas de liga leve de grande diâmetro com um design futurista, que acentua as proporções elegantes e o curto spoiler traseiro. Seu destaque fica por conta da traseira com um aerofólio e a ausência de um vidro traseiro, uma característica que se torna comum em conceitos.

Previsto como totalmente elétrico, o projeto respeita a configuração de motor traseiro do original. Isso significa que as entradas de ar têm a função de resfriar componentes elétricos, e não um motor a combustão. O designer especificou que o compartimento principal de armazenamento está na parte frontal, com um pequeno porta-malas na traseira.

O 100 sedã segue os coupes 110R e 1000 MBX, o hatchback Favorit e os estudos de picape Felicia Fun. Embora toda a série não deva entrar em produção, permite que os designers da Skoda explorem e revitalizem modelos antigos na forma de novos veículos elétricos incorporando a linguagem de design Modern Solid.