Durante um teste promovido pela Quatro Rodas, o Omoda 5 HEV assustou a equipe ao acelerar sozinho, ignorando comandos de freio e resultando em um acidente. O SUV, que participaria do comparativo de SUVs híbridos, foi retirado do teste antes mesmo da avaliação completa devido a anomalias preocupantes.
Os primeiros sinais de problemas apareceram logo na retirada do veículo, com chicotes expostos no interior e dois alertas no painel, incluindo a desativação do airbag. Essas evidências levantaram suspeitas sobre os padrões de qualidade apresentados pelo modelo.
Além disso, após horas de teste, o SUV começou a apresentar trancos inesperados ao reduzir a velocidade. No dia seguinte, a 80 km/h em rodovia, o Omoda 5 ganhou de 5 a 7 km/h sem alteração no acelerador, um comportamento que evidencia uma falha significativa para um modelo híbrido.
O incidente mais sério ocorreu em um trecho de congestionamento, onde, após o motorista acionar os freios, o Omoda continuou acelerando e colidiu com um GWM Haval H6. Detalhe alarmante: os airbags não abriram devido à desativação prévia. O repórter envolvido sofreu contusões leves e o veículo foi rebocado para análise técnica.
O motorista do Haval H6, que observava o Omoda com curiosidade, presenciou a aproximação inusitada momentos antes do impacto. A montadora, por sua vez, garantiu ter analisado várias unidades do modelo sem encontrar falhas nos sistemas de frenagem ou aceleração. Reforçou também que veículos de pré-série podem apresentar comportamentos distintos, enquanto as unidades destinadas ao consumidor seguem os rigorosos padrões globais de qualidade, com sete anos de garantia.
A exclusão do Omoda do comparativo impediu sua estreia entre concorrentes renomados, como Corolla Cross e Creta Hybrid. Em um mercado que exige consistência de marcas novatas, problemas como esse afetam diretamente a credibilidade e aumentam a atenção sobre modelos que ainda tentam conquistar espaço no Brasil.
