A suspensão do rodízio em São Paulo representa um raro momento de tranquilidade na metrópole, sempre acelerada. A CET confirmou que, entre 22 de dezembro de 2025 e 9 de janeiro de 2026, motoristas não precisarão se preocupar com finais de placas ou calcular rotas para evitar multas. Por alguns dias, a cidade funcionará sem as restrições, o que pode parecer um experimento de laboratório.
O motivo para essa pausa é, mais uma vez, a diminuição do tráfego no final do ano. Com as avenidas menos congestionadas, até as marginais parecem menos caóticas. Contudo, a rotina volta com tudo a partir de 12 de janeiro de 2026, trazendo de volta o velho ciclo de finais de placas e horários de pico, lembrando aos motoristas a necessidade de planejamento para atravessar a cidade.
Proibições para caminhões se mantêm
No entanto, nem todos os veículos comemoram. Caminhões permanecem sob restrições rigorosas, impossibilitados de circular por áreas críticas como o Centro Expandido, as marginais Tietê e Pinheiros, a Avenida dos Bandeirantes e corredores no sul e leste da capital. Para os caminhoneiros, não há descanso, apenas a consciência de que o controle do tráfego pesado é crucial para evitar o colapso urbano.
Continuação das restrições na Zona de Máxima Restrição
A Zona de Máxima Restrição ao Fretamento também segue impassível, restringindo a circulação de ônibus e micro-ônibus de segunda a sexta-feira, das 5h às 21h, exceto em feriados. Esta área trata os veículos fretados como intrusos, mantendo-os à distância das regiões com maior densidade populacional.
Assim, ao final de janeiro, tudo volta ao habitual. E na rotina paulistana, isso significa que até mesmo um simples deslocamento requer um planejamento meticuloso, pois o trânsito da cidade não perdoa erros.
