Fipe de outubro: T-Cross cai R$ 5 mil; veja outros carros

Quem está de olho em um carro usado tem um motivo para refazer as contas neste começo de outubro. O T-Cross Sense 2025 ficou R$ 5.253 mais barato na referência da Tabela Fipe em apenas um mês. Mas a mudança foi bem menor em outros modelos que também entram na lista de quem procura um hatch, um SUV ou uma picape.

O Onix manual caiu R$ 2.471. Na Strada cabine dupla, a diferença foi de R$ 456. Já a Hilux recuou mais de R$ 3 mil, embora sua queda percentual tenha sido menor que a do compacto da Chevrolet. Olhar só a porcentagem, portanto, pode esconder uma parte importante dessa história.

Para mostrar onde os preços mais mudaram, o MNZ Motors comparou 12 versões ano-modelo 2025 nas tabelas de setembro e outubro de 2026. Todas tiveram redução, em ritmos diferentes. A seguir, veja quanto cada uma passou a valer e o que esses números ajudam a entender na hora de pesquisar um carro.

Tabela Fipe: setembro x outubro de 2026

O levantamento reúne cinco hatches compactos, quatro SUVs, um sedã e duas picapes, permitindo acompanhar faixas diferentes do mercado. A seleção é editorial, não um ranking completo de vendas ou de desvalorização. Os valores abaixo são referências para veículos ano-modelo 2025, e não preços de carros zero-quilômetro da linha atual.

Os nomes dos carros na tabela abrem os respectivos perfis Fipe no MNZ, com a configuração e o ano-modelo pesquisados. Essas páginas acompanham a referência disponível na consulta; os números desta reportagem registram a comparação de setembro e outubro de 2026.

Fonte: consulta individual à Tabela Fipe, referências setembro e outubro de 2026, realizada em 05/10/2026. Valores em reais. Percentuais calculados pelo MNZ Motors e arredondados para duas casas decimais. O nome completo da configuração e o código Fipe estão indicados em cada linha.

Foto de abertura: T-Cross do acervo MNZ Motors, usado como ilustração; a configuração fotografada pode diferir do Sense 2025 da tabela.

T-Cross e Onix tiveram as maiores quedas percentuais

O T-Cross Sense 200 TSI 1.0 flex automático apresentou a maior redução relativa da amostra: 4,85%. A referência de outubro ficou R$ 5.253 abaixo da de setembro. Essa diferença é a mudança da média registrada pela tabela para aquela configuração; não significa que qualquer unidade anunciada tenha recebido um desconto automático nesse valor.

Entre os hatches, o Onix 1.0 aspirado manual caiu 3,50%, de R$ 70.584 para R$ 68.113. A redução foi de R$ 2.471. O resultado não deve ser aplicado ao Onix turbo, ao automático ou ao Onix Plus, pois cada versão pode ter um código e uma trajetória de preços próprios.

No recorte inteiro, a terceira maior queda percentual foi a do Corolla XEi 2.0 automático: 1,58%. O sedã foi de R$ 154.429 para R$ 151.993, diferença de R$ 2.436. É uma variação menor em porcentagem que a do Onix, mas próxima em reais, porque o Corolla parte de uma base de preço mais alta.

A tabela mostra por que vale olhar os dois indicadores. Uma queda de aproximadamente 1% em uma picape de mais de R$ 250 mil pode representar uma diferença monetária maior que um recuo percentual superior em um hatch compacto.

Hatches compactos: mudanças de R$ 329 a R$ 2.471

Além do Onix, as quatro configurações de hatches pesquisadas tiveram reduções mais moderadas. O Polo Track 1.0 caiu R$ 920, ou 1,23%, enquanto o Mobi Like 1.0 recuou R$ 700, ou 1,14%. No Kwid Zen, a diferença foi de R$ 465, equivalente a 0,83%.

O HB20 Sense Plus 1.0 manual apresentou a menor mudança em reais nesse grupo: R$ 329, ou 0,49%. Seu valor de outubro ficou em R$ 67.478. Na comparação pontual das versões selecionadas, são R$ 635 abaixo dos R$ 68.113 do Onix manual.

Essa distância ajuda a organizar a pesquisa de preços, mas não compara automaticamente o pacote de equipamentos, o histórico de uso ou os custos de manutenção dos dois carros. Também não garante que os anúncios locais repetirão a mesma diferença. A consulta precisa continuar no nível da versão exata e da unidade efetivamente oferecida.

SUVs, sedã e picapes: queda mensal não foi uniforme

Enquanto o T-Cross Sense recuou 4,85%, os outros SUVs da seleção tiveram variações abaixo de 1%. O Nivus Comfortline 200 TSI passou de R$ 119.297 para R$ 118.354, redução de R$ 943, ou 0,79%. O Creta Comfort Plus 1.0 turbo foi de R$ 118.321 para R$ 117.366: R$ 955 a menos, ou 0,81%.

No Compass Longitude T270, a referência baixou de R$ 141.986 para R$ 141.162. O recuo de R$ 824 corresponde a 0,58%. A leitura correta é que essas quatro configurações de SUVs tiveram comportamentos diferentes no mês. O levantamento não permite atribuir a mudança a um lançamento, à oferta de seminovos ou à procura por determinada marca sem apuração adicional.

Entre as picapes, a Hilux SRV 2.8 diesel 4x4 automática registrou uma redução de R$ 3.196, a segunda maior diferença em reais da amostra. O valor foi de R$ 263.885 em setembro para R$ 260.689 em outubro, queda de 1,21%.

A Strada Freedom 1.3 cabine dupla, por sua vez, passou de R$ 107.453 para R$ 106.997. O recuo de R$ 456 equivale a 0,42%, a menor queda percentual entre as 12 versões analisadas. Isso descreve somente a mudança mensal dessa configuração; não determina qual picape é melhor para cada necessidade nem prevê o preço de revenda futuro.

Como o MNZ calculou a comparação

Os preços foram verificados em 5 de outubro na consulta oficial da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas. Setembro e outubro são os meses de referência da tabela; 2025 é o ano-modelo dos veículos.

Para cada veículo, a reportagem consultou separadamente setembro e outubro de 2026 no sistema oficial da Fipe e verificou a correspondência de código, descrição do modelo, combustível e ano-modelo. Os valores usados nos cálculos foram os preços em reais retornados em cada referência, sem substituir meses ausentes por estimativas.

• Variação em reais: preço de outubro menos preço de setembro.
• Variação percentual: diferença em reais dividida pelo preço de setembro, multiplicada por 100.
• Arredondamento: aplicado apenas à apresentação dos percentuais, com duas casas decimais.

No T-Cross, por exemplo, R$ 103.015 menos R$ 108.268 resulta em −R$ 5.253. A divisão dessa diferença por R$ 108.268 produz uma variação de aproximadamente −4,85%. Todos os demais registros seguem a mesma fórmula.

Não foi calculado um índice geral do mercado a partir desses 12 carros. Uma média simples dessa seleção misturaria segmentos e não levaria em conta o volume negociado de cada versão. A constatação de que todos caíram vale para a amostra consultada, não para todos os veículos da Tabela Fipe.

Como usar os números na compra ou na venda

A Fipe é uma referência de preço médio, não uma oferta de venda nem uma avaliação individual. Uma unidade bem conservada, outra com reparos a fazer e um carro de outra região podem ter preços anunciados diferentes, mesmo quando compartilham o código e o ano-modelo da tabela.

Antes de comparar com um anúncio, veja como consultar o preço de um veículo na Tabela Fipe e confirme a versão, a transmissão, o combustível e o ano-modelo. Não substitua o ano-modelo pelo ano de fabricação e não compare o valor de um usado 2025 com a opção de consulta para zero-quilômetro. Esses detalhes mudam o registro pesquisado.

Para atualizar a pesquisa, acesse a consulta à Tabela Fipe do MNZ Motors e confira também a fonte oficial indicada nesta reportagem. Nosso guia sobre quando a Tabela Fipe atualiza explica a diferença entre mês de referência e dados do veículo.

O resultado mais visível deste levantamento é a diferença de ritmo: o T-Cross Sense e o Onix manual tiveram recuos percentuais maiores, enquanto Strada, HB20 e Compass mudaram menos. Para qualquer outra versão ou ano-modelo, a comparação deve ser refeita com os respectivos registros de setembro e outubro.