Um estudo desenvolvido por academias renomadas – UnB, UFMG e USP – sugere um radical modelo de tarifa zero para o transporte público em municípios com mais de 50 mil habitantes. A proposta envolve um financiamento de R$ 78 bilhões, viabilizado por uma taxa de contribuição mensal de R$ 255 aplicada às empresas com 10 ou mais funcionários, substituindo o tradicional vale-transporte.

Como Funciona a Proposta de Tarifa Zero?

A pesquisa, divulgada em 26 de novembro, aponta que a implementação da gratuidade em 706 cidades exigiria um investimento anual de R$ 78 bilhões. A solução central da proposta é substituir o sistema atual de vale-transporte por um modelo de contribuição das empresas, criador de um fundo destinado a garantir a sustentabilidade da tarifa zero.

A nova metodologia prevê que empresas, tanto públicas quanto privadas, com 10 ou mais funcionários contribuam mensalmente com cerca de R$ 255 por empregado. Essa arrecadação poderia chegar a R$ 80 bilhões anualmente, suprindo os custos estimados do transporte coletivo gratuito.

Benefícios Sociais e Econômicos da Tarifa Zero

Essa abordagem, longe de onerar a maioria das empresas, isentaria cerca de 81,5% dos negócios brasileiros que possuem menos de dez funcionários. Os benefícios sociais são vastos, impactando diretamente 124 milhões de cidadãos, eliminando gastos diários com transporte e injetando dinheiro na economia local.

Além disso, o custo da tarifa zero, calculado em R$ 78 bilhões, é significativamente inferior ao gasto de R$ 136 bilhões anuais com acidentes de trânsito no país, evidenciando a viabilidade econômica e a segurança da proposta.

A tarifa zero promete gerar um ciclo virtuoso: reduz a desigualdade ao melhorar a acessibilidade, promove a proteção ambiental ao estimular o uso de transporte coletivo e, ainda, colabora para a diminuição dos acidentes viários.

Hoje, a operação dos sistemas urbanos de ônibus já consome R$ 65 bilhões por ano. Transitar para o modelo de tarifa zero não só é factível, mas também representa um avanço significativo para a sociedade brasileira.