Somente 40 unidades do Bugatti Bolide foram fabricadas, e a última delas é simplesmente deslumbrante.

O Bolide utiliza o motor W16 do Chiron em uma carroceria personalizada de fibra de carbono, moldada pela engenharia de protótipos.

Em outubro de 2020, enquanto o mundo ainda enfrentava a pandemia de Covid-19, a Bugatti revelou algo que parecia quase irreal: o Bolide. Com um design sobrenatural, esta proposta uniu estética e desempenho a um nível extraordinário.

Inicialmente, muitos consideraram o Bolide um experimento ousado, destinado a ser uma visão única, muito extremo para entrar em produção. No entanto, a Bugatti rapidamente anunciou que construiria 40 exemplares, todos destinados apenas para uso em pista.

Embora o modelo de produção não atinja os mesmos números de desempenho do conceito, ele representa o mais próximo que os proprietários da Bugatti podem obter de um carro de corrida homologado para Le Mans. Recentemente, a última unidade da série foi finalizada.

Este exemplar é também um dos últimos carros a sair da fábrica equipado com o icônico motor W16 quad-turbo de 8,0 litros, que entrega impressionantes 1.578 cv e 1.600 Nm de torque, acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de 7 marchas.

Graças à sua construção leve, pesando apenas 1.450 kg, o Bolide acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,2 segundos e alcança 300 km/h em 11,5 segundos, com uma velocidade máxima de 380 km/h.

Todas as 40 unidades foram montadas à mão na fábrica da Bugatti em Molsheim. O último carro foi encomendado por um colecionador notável, cuja garagem já abriga um valioso Type 35. Este novo modelo é inspirado diretamente naquele clássico da marca.

Com três deslumbrantes tons de azul – Black Blue, Special Blue Lyonnais e Lake Blue – que combinam perfeitamente com o Veyron Grand Sport do proprietário, este Bolide é um verdadeiro espetáculo.

A atenção aos detalhes é impressionante. Fiel à tradição, todos os painéis da carroceria são feitos de fibra de carbono leve e, antes da entrega ao proprietário, a Bugatti realizou testes importantes em pista com o supercarro.

Se o proprietário optar por levá-lo para a pista, o carro está completamente preparado para o desafio. E se preferir mantê-lo em uma coleção privada, ele será um maravilhoso item de arte automotiva.

“Nosso objetivo era criar um carro que pudesse desempenhar na pista e ao mesmo tempo pertencer às melhores coleções do mundo”, afirmou o presidente da Bugatti, Christophe Pichon.

“Por isso, dedicamos atenção extraordinária a cada detalhe, desde a pintura até o interior, para que a posse de um Bolide reflita o mesmo nível de artesanato que cada outro Bugatti em sua coleção”, completou.

Com o projeto Bolide agora concluído, a Bugatti pode redirecionar seu foco para o sucessor do Chiron, o Tourbillon movido a V16. As entregas deste modelo de próxima geração estão programadas para começar no próximo ano, sinalizando o início de um novo capítulo para a marca.