Recentemente, três veículos elétricos de destaque foram reconhecidos como referências em chassis inteligentes pela China Automotive Engineering Research Institute (CAERI). O Yangwang U7, com preço na faixa de 500.000 a 700.000 yuan (aproximadamente R$ 408.600 a R$ 567.200), o Nio ES8, classificado entre 300.000 e 500.000 yuan (cerca de R$ 235.400 a R$ 408.600), e o Luxeed R7, com preços de 200.000 a 300.000 yuan (cerca de R$ 174.800 a R$ 235.400), foram destacados em um relatório que avalia o desenvolvimento de chassis automotivos inteligentes na China.
Com a evolução incessante da inteligência automotiva, sistemas de chassis inteligentes, que incluem tecnologias como suspensão ativa, direção por fio e freio por fio, tornaram-se um dos principais indicadores de modernidade em veículos. O relatório da CAERI, intitulado “Automotive Intelligent Chassis Real-World Testing Research Report”, utilizou mais de 20 métricas em mais de 10 modelos de veículos populares no mercado chinês, avaliando características como taxa de guinada máxima e ângulo máximo de correção do volante.
Yu Yinghong, especialista sênior em desenvolvimento de chassis inteligentes da CAERI, comentou que alguns modelos com chassis inteligentes conseguem monitorar o estado do veículo em tempo real durante frenagens, ajustando a suspensão para minimizar o impacto e garantir uma desaceleração mais suave. Em superfícies irregulares, sensores inteligentes podem prever condições adversas, realizando ajustes antes que as rodas deslizem, melhorando assim a segurança.
A indústria de chassis inteligentes na China
O setor de chassis inteligentes na China cresceu significativamente desde 2019, com um valor de mercado de 10,6 bilhões de yuan (aproximadamente R$ 61,5 bilhões). A previsão é de que até 2030, esse mercado supere os 100 bilhões de yuan (cerca de R$ 581 bilhões), segundo dados da mídia chinesa East Money. Apesar desse crescimento, ainda não existe consenso sobre a classificação e avaliação das diversas soluções de chassis inteligentes disponíveis.
Desde 2024, mais de 70 modelos em massa foram lançados no mercado chinês com configurações de chassis inteligentes, como o SkyRide da Nio, DiSus da BYD, Tuling da Huawei, Taiji AI da Xpeng e Tianzhu da Changan. O crescimento deste nicho demonstra o compromisso crescentes dos fabricantes em integrar a tecnologia ao cotidiano dos motoristas.
Padrões propostos pela CAERI
O relatório da CAERI introduziu oito padrões inovadores para direcionar o desenvolvimento de chassis inteligentes, que cobrem 18 condições de teste que enfatizam cenários de condução de alto risco, como pneus furados e curvas em cruzamentos, bem como manobras inteligentes em baixas velocidades, que incluem modos de manobrabilidade aprimorada.
Sobre a CAERI
A CAERI foi fundada em março de 1965, originalmente sob o nome de Instituto de Pesquisa de Automóveis Pesados de Chongqing. A partir de junho de 2012, a instituição foi listada na bolsa de valores de Xangai e, em 2022, foi integrada ao China Certification & Inspection Group, um conglomerado estatal que oferece serviços de inspeção, verificação, certificação e testes no setor automotivo.
