Dois anos após o seu término, o Ford Fiesta está pronto para um retorno surpreendente. Em 2028, o hatch que conquistou gerações na Europa retornará com uma proposta 100% elétrica, impulsionado por uma aliança estratégica com a Renault. Ao trocar o motor a combustão pela eletricidade, a Ford busca atender às rigorosas metas de emissões da União Europeia e se reinventar para o competitivo mercado de compactos.

Esse movimento não é apenas uma nostalgia, mas sim uma necessidade. O novo Fiesta usará a arquitetura AmpR Small, desenvolvida pela divisão Ampere do Grupo Renault, a mesma que criará o próximo Renault 5 e o futuro Twingo elétrico. Para a Ford, essa parceria representa uma oportunidade de acelerar o desenvolvimento e reduzir custos, essenciais para uma posição competitiva na Europa.

Embora a base do novo modelo seja compartilhada, a Ford assegura que o design e a dinâmica do Fiesta serão únicos. Com base em modelos elétricos recentes, como Explorer e Capri, que utilizam plataformas da Volkswagen, o Fiesta contará com um acerto dinâmico focado no DNA da marca. Isso incluirá uma calibração específica de direção, suspensão e freios, garantindo uma experiência de condução que preserva a essência que os fãs do modelo sempre apreciaram.

Especificações Técnicas e Performance

As primeiras projeções técnicas, com base no Renault 5, indicam que o novo Fiesta terá o seguinte:

  • Potência de aproximadamente 148 cv nas versões convencionais;
  • Opções de baterias variando entre 40 kWh e 52 kWh;
  • Autonomia em torno de 400 km no ciclo europeu WLTP nas configurações mais eficientes.

Outro ponto de interesse é a possibilidade do retorno da versão esportiva ST, inspirada no Alpine A290. Caso essa versão se concretize, o Fiesta poderá desenvolver até 217 cv e um chassi mais agressivo, mantendo viva a tradição dos “hot hatch” da Ford.

O que isso significa para o mercado brasileiro?

No entanto, a notícia do retorno do Fiesta não é tão positiva para os brasileiros. É pouco provável que o novo Ford Fiesta EV chegue ao Brasil. A estratégia atual da Ford Brasil foca em segmentos como picapes e SUVs, com modelos como Ranger, Maverick, Territory e Mustang. Introduzir um compacto elétrico em um mercado cada vez mais competitivo, especialmente frente às marcas chinesas, exigiria um forte ajuste no modelo de negócios da empresa no país.

diante disso, o futuro do Fiesta como um modelo de massa pode se manter restrito à Europa, enquanto o Brasil permanece mais alinhado a outro tipo de estratégia.

Ficha Técnica do Ford Fiesta Elétrico

  • Potência: 148 cv / 217 cv (versão ST)
  • Autonomia: até 400 km
  • Baterias: 40 kWh e 52 kWh
  • Construção: Plataforma AmpR Small, Grupo Renault