Estratégia de eletrificação e plataforma inovadora
A próxima geração do Range Rover Evoque, um ícone da JLR, está se preparando para uma transformação significativa com a introdução de uma versão 100% elétrica. Este SUV de luxo será construído sobre uma nova plataforma que promete uma autonomia impressionante de mais de 700 km, reforçando sua competitividade no segmento premium.
Detalhes da nova plataforma e desempenho
A terceira geração do Evoque será baseada na moderna Arquitetura Modular Eletrificada (EMA), tecnologia que também será utilizada pelo Range Rover Velar e Defender Sport. Assim, a JLR assegura que esse novo modelo estará alinhado à sua ambiciosa estratégia de eletrificação.
Além disso, espera-se que o Evoque elétrico ofereça um sistema de recarga rápida de 800V, permitindo que os motoristas passem menos tempo ligados à tomada e mais tempo na estrada. O lançamento ocorre logo após as versões elétricas do Range Rover e Velar, que devem estrear no mercado antes dele.
Importância para o mercado brasileiro: O Brasil desempenha um papel crucial no portfólio da Range Rover, sendo um dos seus principais mercados globais. A empresa considera a possibilidade de produzir essa versão elétrica em solo brasileiro, destacando sua relevância na região.
Atualmente, o Evoque é um dos modelos mais vendidos da JLR no Reino Unido, representando 40% das vendas totais da linha Range Rover. Desde sua última atualização em 2018, o modelo conquistou o mercado, e a nova geração promete elevar ainda mais essa popularidade.
O novo Evoque elétrico potencializa a linha com motores projetados internamente pela JLR e baterias fornecidas pela Agratas, parte do conglomerado Tata.
Atualmente, no Brasil, o Evoque é montado em Itatiaia (RJ) e disponível com motorização 2.0 turbo flex, entregando 249 cv de potência e 37,2 kgfm de torque, com preço a partir de R$ 521.610 na versão Autobiography.
