A Volkswagen reafirma seu compromisso com a segurança automotiva com o novo Taos, que conquistou a nota máxima de 5 estrelas nos rigorosos testes do Latin NCAP. Essa avaliação é um testemunho da excelência da montadora ao fornecer um SUV não só atraente, mas altamente seguro.

Desempenho excepcional na segurança

O novo VW Taos, que recebeu um design atualizado em outubro, foi submetido a uma nova série de testes do Latin NCAP e obteve 5 estrelas, a pontuação mais elevada que um veículo pode alcançar. Este feito é especialmente impressionante, considerando que o atual protocolo (2020-2025) é significativamente mais rigoroso do que o utilizado em 2021, quando o modelo foi testado pela primeira vez.

A Volkswagen agora conta com o maior portfólio 5 estrelas do Brasil, que se soma aos modelos já reconhecidos, como T-Cross, Virtus, Jetta GLI e Tera. Isso não apenas demonstra a dedicação da marca à segurança, mas também a sua capacidade de evoluir constantemente os seus produtos.

O que torna o Taos tão seguro?

Mas o que explica essa nota tão alta? O segredo do Taos está na combinação de uma plataforma contemporânea com tecnologia avançada. Construído sobre a renomada base MQB, o modelo utiliza aços de ultra-alta resistência em áreas críticas para minimizar danos em caso de acidentes.

Além disso, o modelo vem equipado com uma série de tecnologias de segurança de série, incluindo:

  • 6 Airbags (frontais, laterais e de cortina)
  • AEB: Frenagem Autônoma de Emergência, que detecta riscos e aplica os freios automaticamente
  • ESS: Alerta de Frenagem de Emergência
  • Controles de Tração e Estabilidade

Como funciona o teste do Latin NCAP?

Para aqueles que buscam entender como o Latin NCAP avalia veículos, saibam que o teste é bastante rigoroso. A nota é composta por quatro grupos principais de avaliação, onde o menor índice define o resultado final. As áreas avaliadas incluem:

  • Proteção para adultos: Impactos frontais a 64 km/h e laterais a 50 km/h, além de testes de poste e chicote cervical.
  • Proteção infantil: Avalia a segurança das cadeirinhas e os impactos no banco traseiro.
  • Proteção a pedestres: Mede os danos em caso de atropelamento e avalia a frenagem autônoma.
  • Assistência à condução: Testa a eficácia dos sistemas eletrônicos, como detectores de ponto cego e limitadores de velocidade.