A Toyota ainda vende a Probox, uma perua ultra-básica, por apenas ¥1,918,400 (cerca de R$ 12.300), e parece que ninguém se importa com isso. (Apenas no Japão)
Apesar de sua origem datada, a perua utilitária recebeu atualizações no sistema de assistência ao condutor, mas despediu-se da opção de motorização de entrada. O modelo agora conta com um volante da Corolla, novos bancos e um espelho retrovisor opcional.
Desde sua estreia em 2002, a Probox continua a atrair novos compradores, indiferente às tendências do mercado. Para 2026, a Toyota fez algumas melhorias principalmente focadas em atender às novas exigências de segurança do Japão, mantendo a durabilidade do veículo.
A Probox, com seus 4,245 mm de comprimento, ainda mantém o mesmo design e layout interno, que há anos é sua assinatura. Ela agora apresenta a suíte de segurança Toyota Safety Sense aprimorada, que inclui um sistema de pré-colisão atualizado e um assistente de direção proativa.
Por dentro, o painel ganha uma nova tela multifuncional de 4.2 polegadas e um volante modificado, enquanto a famosa falta de um sistema de infotainment persiste, substituído por um painel plástico molde simples.
O conjunto mecânico agora é mais limitado, retirando o motor 1.3L e adotando um motor 1.5L que entrega 107 hp. Uma versão híbrida também está disponível, oferecendo uma opção mais eficiente.
O preço da Probox atualizada fica entre ¥1,918,400 e ¥2,261,600 (aproximadamente R$ 12.300 a R$ 14.500), ainda competitivo para compras individuais e frotas. Com a aposentadoria do Nissan AD, a Probox enfrenta um único rival verdadeiro: a Mazda Familia Van.
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