A Aston Martin entrou de vez no mundo das motocicletas de rua. A fabricante britânica apresentou a AMB 002 Roadster, primeira motocicleta da parceria com a Brough Superior homologada para circular legalmente em vias públicas.
A novidade combina motor V2 de 1.083 cm³, potência de 131 cv, chassi de titânio e uma produção limitada a apenas 300 unidades. As primeiras entregas estão previstas para o terceiro trimestre de 2027.
Primeira Aston Martin feita para as ruas
A AMB 002 Roadster amplia uma parceria que já havia produzido duas motocicletas exclusivas para uso em circuito. A AMB 001 foi apresentada em 2019, seguida pela AMB 001 Pro em 2022. As duas anteriores, porém, foram desenvolvidas exclusivamente para as pistas.
A AMB 002 é diferente: ela nasceu desde o início com o objetivo de ser uma motocicleta esportiva utilizável em vias públicas.
Motor V2 entrega 131 cv
No centro do projeto está um motor V-Twin de 1.083 cm³, quatro tempos e refrigerado a líquido.
O conjunto entrega 131 cv de potência e 110 Nm de torque, equivalentes a aproximadamente 11,2 kgfm.
Segundo a fabricante, o acerto foi desenvolvido para oferecer boa força em baixas e médias rotações, sem sacrificar o desempenho em rotações mais altas. O motor é produzido na sede da Brough Superior, em Toulouse, na França. Algumas de suas carcaças são usinadas em CNC a partir de blocos maciços de metal, solução utilizada para aumentar a rigidez e reduzir peso.
Chassi de titânio pesa apenas 5 kg
Um dos componentes mais incomuns da AMB 002 está em sua estrutura. A motocicleta utiliza um chassi de titânio usinado a partir de um bloco maciço. Segundo Aston Martin e Brough Superior, essa estrutura pesa apenas 5 kg.
O uso de titânio, fibra de carbono e outros materiais leves ajuda a manter o peso total da motocicleta em aproximadamente 190 kg. A construção também permitiu alcançar uma distribuição de peso de 50:50.
Suspensão dianteira foge do convencional
A AMB 002 não utiliza um garfo telescópico tradicional na dianteira. No lugar dele aparece uma suspensão do tipo Fior, com braços duplos sobrepostos. O sistema foi projetado para separar as forças de direção das cargas geradas durante a frenagem.
Com isso, a geometria da dianteira tende a sofrer menos alterações em frenagens fortes. A solução também reduz o mergulho da suspensão dianteira durante a desaceleração, inclusive quando a motocicleta está inclinada em curvas.
Fibra de carbono por toda parte
O visual da AMB 002 também faz amplo uso de materiais leves. O tanque e diversos painéis da carroceria são feitos de fibra de carbono. Além de reduzir a massa, o material ajudou a concentrar o peso na região mais baixa da motocicleta.
Design tem referências aos carros da Aston Martin
A influência dos automóveis da marca aparece em vários detalhes. As duas saídas ovais do escapamento utilizam dissipadores de calor com aletas inspiradas em soluções vistas em modelos como Vanquish, DB12 S e DBX S. Na traseira, as luzes em formato de lâmina fazem referência a supercarros e hipercarros como Vulcan, Valkyrie e Valhalla.
A motocicleta também conta com partida sem chave, botão de ignição iluminado e bancos revestidos em couro produzido artesanalmente.
Principais números da Aston Martin AMB 002
Somente 300 unidades
A exclusividade será parte importante da proposta da AMB 002. A Aston Martin e a Brough Superior produzirão apenas 300 exemplares. Cada motocicleta será montada individualmente. Os pedidos já estão abertos em alguns mercados e as primeiras entregas estão programadas para o terceiro trimestre de 2027.
Aston Martin AMB 002 será vendida no Brasil?
Até o momento, não há previsão oficial de venda da AMB 002 no Brasil. A fabricante também não divulgou no material oficial o preço da nova motocicleta.
Mesmo assim, a AMB 002 marca um momento importante para a Aston Martin: depois de dois modelos restritos às pistas, a marca passa a ter uma motocicleta oficialmente homologada para as ruas.
