O presidente da BYD, Wang Chuanfu, revelou que o declínio nas vendas da empresa é atribuído à diminuição da superioridade tecnológica em comparação aos anos anteriores. No entanto, ele acredita que um retorno ao crescimento pode ser esperado com os anúncios de inovações em breve.

A BYD, que se consolidou como o maior fabricante de veículos de nova energia (NEV) do mundo, observou uma desaceleração significativa em seu crescimento este ano, culminando em vendas em queda nos últimos meses.

Na reunião extraordinária com acionistas, Wang explicou que as vendas domésticas da BYD caíram devido à falta de um “fator uau” em suas inovações tecnológicas, um aspecto que esteve presente em anos anteriores.
Em suas palavras, “nossa tecnologia não está suficientemente avançada agora, mas teremos anúncios importantes em breve, que não posso divulgar no momento”.

Além disso, a crescente competição no setor, caracterizada por uma corrida para preços mais baixos, reflete a natureza cíclica do desenvolvimento de produtos e tecnologia, segundo o presidente. Ele destacou a necessidade urgente de resolver o problema das velocidades de carregamento lentas em temperaturas baixas através de inovações tecnológicas.

Com um elenco de 120.000 engenheiros, a BYD planeja intensificar seus esforços em pesquisa e desenvolvimento (P&D) nos próximos 2 a 3 anos para oferecer inovações mais avançadas, ampliando assim sua vantagem competitiva. Wang salientou que a empresa precisará corrigir a inércia de marketing gerada durante um período de condições de mercado favoráveis, focando nas reais necessidades dos usuários.

O chairman também anunciou que a BYD pretende aumentar sua presença em mercados internacionais, uma estratégia que deve ajudar a restaurar seu prestígio no setor global.

Em novembro, a BYD vendeu 480.186 NEVs, atingindo seu maior número mensal do ano, mas ainda assim representa uma queda de 5,25% em relação ao ano anterior – o terceiro mês consecutivo de contração.

No total, de janeiro a novembro, a empresa vendeu 4.182.038 NEVs, o que representa um aumento de 11,30% em relação ao ano anterior, mas com taxas de crescimento que já foram de 218,30% em 2021 e 208,64% em 2022, caindo para 62,30% e 41,26% nos anos seguintes.

Este ano, a BYD lançou menos novas tecnologias do que em anos anteriores, optando por atualizar uma série de modelos com características de condução inteligente em fevereiro, esperando que isso impulsionasse um crescimento nas vendas. No entanto, a estratégia não atendeu às expectativas, levando a empresa a introduzir variantes mais baratas sem sistemas de condução inteligente em alguns modelos.

Enquanto isso, concorrentes como a Geely Auto (HKG: 0175, OTCMKTS: GELYF) aumentaram a competição com o lançamento de diversos modelos híbridos eficientes em combustível e veículos elétricos puros mais acessíveis.

Em resposta aos desafios de mercado, a BYD ajustou suas metas de vendas para 2025, reduzindo de 5,5 milhões para 4,6 milhões.