No dia 5 de dezembro de 2025, a BYD realizou sua segunda assembleia geral extraordinária do ano, onde abordou o desempenho de seus veículos elétricos (NEVs) no mercado chinês, que vem passando por mudanças significativas, segundo a A-home. Em novembro de 2025, a empresa vendeu 480.186 NEVs, totalizando o maior volume mensal do ano, apesar de uma queda de 5,25% em relação ao mesmo período do ano anterior, marcando o terceiro mês consecutivo de retração. Entre janeiro e novembro de 2025, a BYD entregou 4.182.038 veículos, um aumento de 11,3% em comparação ao mesmo intervalo de 2024.
Durante a assembleia, o presidente Wang Chuanfu destacou que a queda nas vendas é reflexo dos ciclos normais de desenvolvimento de produtos e tecnologias, da diminuição do impacto do pioneirismo técnico da empresa, e da homogeneização de produtos em toda a indústria. Wang também apontou as preocupações persistentes dos consumidores, como a lentidão nas recargas em temperaturas baixas. Ele indicou que a BYD planeja lançar novas tecnologias de grande relevância em um futuro próximo, embora não tenha fornecido detalhes adicionais.
Wang enfatizou que a capacidade técnica da BYD é seu principal diferencial, sustentada por uma equipe composta por aproximadamente 120.000 engenheiros. Ele afirmou que esse time é fundamental para o renascimento da vantagem competitiva por meio de esforços tecnológicos renovados. Nos próximos dois a três anos, a BYD pretende aumentar os investimentos em eletrificação e na próxima fase de tecnologias automotivas inteligentes.
Além disso, Wang reconheceu que a dependência de condições de mercado favoráveis anteriormente levou a um certo acomodamento nas estratégias de marketing e delineou planos para fortalecer as funções de marketing e suporte, assegurando que as vantagens tecnológicas se traduzam de forma mais eficaz em competitividade no mercado. A expansão das vendas internacionais continua a ser uma prioridade.
Apesar da queda em novembro, o volume mensal da BYD se mantém como o mais alto em 2025. As entregas acumuladas até novembro mostram um crescimento geral de 11,3% em comparação a 2024, refletindo uma expansão contínua na produção e alcance de mercado.
O declínio nas vendas domésticas levou a BYD a revisar sua meta de vendas global para 2025, de 5,5 milhões de veículos para aproximadamente 4,6 milhões de unidades. Wang concluiu que a competitividade futura da BYD dependerá da recuperação de sua liderança técnica, melhoria na performance de carregamento, expansão de sua presença internacional e reforço das operações voltadas ao mercado. Em setembro de 2025, a BYD vendeu 396.300 veículos, enquanto a SAIC Motor vendeu 439.800 unidades, temporariamente superando a BYD nas vendas mensais e destacando a intensificação da competição no mercado de NEVs da China.
