A Honda revelou os detalhes da nova CB125R 2026, uma naked de entrada que se inspira na icônica linha Neo Sports Café, a mesma que abriga modelos renomados como a CB650R e CB1000R. Neste novo ano-modelo, a charmosa motocicleta não só ganha quatro novas opções de cores, como também mantém o requinte que a transformou em um sucesso no mercado europeu.
Com um design minimalista e componentes de alta qualidade, a CB125R continua a se destacar como uma das motos 125 mais procuradas na Europa.
Estilo Neo Sports Café com novas cores para 2026
Entre as atualizações está a introdução de quatro novas opções de pintura: cinza fosco, prata metálico fosco, azul zéfiro metálico e vermelho pérola fosco. Essas adições trazem um apelo visual ainda mais atrativo, com grafismos renovados e um grande logotipo “CB125R” nas carenagens do radiador, além do emblemático logotipo em cores contrastantes no tanque, evidenciando seu caráter premium.
Levantando a bandeira da identidade Neo Sports Café, essa naked combina linhas elegantes com um toque moderno. O farol redondo em LED, suas luzes duplas e a traseira compacta criam um visual agressivo, enquanto o tanque de 10,1 litros em formato anguloso proporciona a ilusão de ser uma moto maior. Adicionalmente, o novo painel TFT colorido de 5 polegadas, herdado da CB1000R, oferece um toque de tecnologia incomum entre as 125.
Motor de 4 válvulas e autonomia de 460 km
Ainda que compacta, a CB125R se destaca por seu motor avançado. O monocilíndrico DOHC de 124,9 cm³ fornece respeitáveis 14,9 cv a 10.000 rpm e 1,18 kgf.m a 8.000 rpm, com uma velocidade máxima de 105 km/h e uma incrível aceleração de 0 a 200 metros em 11,3 segundos.
A eficiência é outro grande atrativo: com uma média de 45,5 km/l, a CB125R tem uma autonomia impressionante de até 460 km por tanque, tornando-se ideal para quem busca economia sem abrir mão do estilo.
Suspensão e freios de moto grande
Outro destaque da CB125R é seu sofisticado conjunto de suspensão. Assim como a sua irmã maior, a CB650R, ela é equipada com um garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm, um item raro em motos de baixa cilindrada. Esta tecnologia aprimora a absorção de impactos, oferecendo uma resposta mais precisa e um controle superior.
Nos freios, a Honda não poupou esforços: na frente, um disco flutuante de 296 mm com pinça radial de quatro pistões garante frenagens consistentes, enquanto a traseira possui um disco de 220 mm. O sistema de ABS, controlado por uma IMU, promove uma frenagem mais confiável, prevenindo mergulhos excessivos e perda de tração.
Com um chassi tubular de aço prensado, esta moto mantém um equilíbrio ideal entre rigidez e leveza. Pesando 130 kg e com um entre-eixos compacto de 1.345 mm, ela é ágil no tráfego e estável em velocidades mais altas.
Equipamentos e eletrônica de destaque
O painel TFT colorido de 5 polegadas é um dos mais avançados da categoria, oferecendo informações de velocidade e rotação em layouts variados, além de consumo, marcha engatada e um ponto de troca configurável, todos facilmente acessíveis por meio de um novo conjunto de botões no punho esquerdo.
Completando o pacote, a iluminação full LED e a lanterna traseira compacta oferecem modernidade, enquanto novos controles retroiluminados melhoram a experiência de uso. Além disso, diversos acessórios como punhos aquecidos, bolsas traseiras de até 22 litros e uma tomada 12V estão disponíveis para personalização.
