No cenário europeu, a nova Yamaha Ténéré 900 começa a ser tema de conversas entre os entusiastas de motocicletas. A marca revelou que está estudando a viabilidade desse modelo, derivado do motor tricilíndrico de 900cc, adotado pela MT-09.
Essa nova motocicleta representa um progresso natural após as análises técnicas que a Yamaha vem realizando. O presidente da Yamaha Europa, Olivier Prévost, e o diretor de Mobilidade Terrestre, Clément Villet, compartilharam informações em entrevista após o EICMA 2025, destacando que a família Ténéré pode se expandir com o advento da Ténéré 900.
A proposta se baseia na adaptação do motor CP3, o mesmo que está presente na MT-09, R9 e outros modelos populares da Yamaha. Executivos da marca enfatizam que, embora a linha atual Ténéré possua apenas a versão bicilíndrica de 700cc, a demanda por motocicletas com maior cilindrada tem crescido, o que motiva esses estudos.
Villet reiterou a importância de preservar o DNA da Ténéré em qualquer novidade, enfatizando que as novas versões devem manter características fundamentais como a leveza e a aptidão para o uso off-road, incluindo rodas de 18 e 21 polegadas.
Além disso, essa nova iniciativa não é inédita. Há cerca de três anos, especulações sobre a Ténéré 900 já circularam entre os aficionados. Após a saída da Super Ténéré 1200 do mercado em 2020, o mercado começou a clamar por um novo modelo que reforce a presença da Yamaha nesse segmento.
No Brasil, a Ténéré 700 deu seu primeiro passo, apresentando vendas crescentes de 70 unidades em outubro e 219 em novembro. Porém, a expectativa por mais novidades, como um retorno da R1, também gerou agitação entre os fãs da marca.
O diretor Villet adicionou que, além da Ténéré 900, a Yamaha contempla o lançamento de dez novos modelos nos próximos anos. A situação da R1 está em avaliação, com um possível retorno ao mercado, o que poderia refletir em novidades para o Brasil também.
